Der Motorradmarkt wird im Unterschied zur Automobilbranche noch kaum mit Modellen mit Elektro-Antrieben beliefert. Der e-Töff kann bisher die Anforderungen an Reichweite, Fahrleistungen, Gewicht und Preis/Leistungsverhältnis nicht erfüllen. Der Elektro-Anteil bei den Motorrädern lag in den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 bei lediglich 0,9 %. Das waren genau 217 Stück.

Das Motorrad als Freizeit- und Hobby-Gerät ist in der Schweiz beliebt wie noch nie. Mit 23’830 Motorrädern (gigantische 36,0 % mehr im Vergleich zur Vorjahresperiode) und 10’838 Rollern (plus 26,9 %) wurde im ersten Halbjahr 2021 bei den Neuzulassungen das beste Verkaufsergebnis aller Zeiten erzielt. Das Total von 36’097 Einheiten bedeutet eine Steigerung von 32,6 %.

 Doch nur 217 Motorräder und 987 Roller beliefen sich auf Zweiräder mit Elektro-Antrieb. Bei den Motorrädern beträgt damit der Marktanteil 0,9 %. Oder anders gesagt: Das E-Motorrad hat noch nicht einmal den Status des Mauerblümchens erreicht, es ist in Sachen Marktrelevanz quasi inexistent. Bei den vorwiegend im Stadt- und Agglomerationsraum sowie auf Kurzstrecken genutzten Rollern sind es immerhin 9,1 % Marktanteil. 
(Quelle: moto.ch)

Bitte keine überhasteten Aktionen: Erst im kommenden Winter 2021/22 werden wir wissen, gegen was wir uns bezüglich neuer Lärmvorschriften konkret wehren müssen.

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In der Schweiz treten ab 1. Januar 2021 neue Verkehrsregeln in Kraft: Zum Beispiel wird auf Autobahnen das Rechtsvorbeifahren weiter vereinfacht, für Auto-Anhänger gilt neu das Limit von 100 statt 80 km/h und das Signal «Parkieren gegen Gebühr» gilt neu für alle Fahrzeuge, also auch für Motorräder.